TECH MATERIAL

Tekniikka

 

Teknilliset artikkelit käsittelevät aihepiirejä pääosin Fordin tiimoilta yleensä ja Torinosta erikseen.

 

Aiheet löytyvät pääasiassa kirjoittajan oman ajopelinsä rakentelun aikana dokumentoiduista työohjeista ja -kuvauksista, mutta mukana on myös teoreettisempaakin aineistoa sekä yleisluonteista dataa, taulukkotietoa yms..

 

Huomautettakoon tässä yhteydessä, että työohjeet ja -kuvaukset ovat lähinnä dokumentaatiota siitä, miten tekijä on itse nähnyt parhaaksi työt aikanaan tehdä. Lukemisessa ja soveltamisessa tulee käyttää tervettä järkeä ja soveltaa aineistoa käyttöönsä omien tarkoitustaan vastaaviksi tai ainakin nyt vähintään tietyn kriittisen otteen kautta.

 

Itse olen pyrkinyt tietynlaiseen perinpohjaisuuteen, joten useasta asiasta pääsee varmasti vähän vähemmilläkin töillä. Tulee myös muistaa, että käytössäni ovat olleet ne tyypilliset harrastajan perustyökalut, joten ammattimaisen korjaamon laitteilla tehtynä/teetettynä moni asia voisi olla helpompaa.

 

Toivon dokumentaatiosta joka tapauksessa olevan hyötyä lukijoilleni !

 

TORINON PELTITYÖT, OSA XI: TORINON HIEKKAPUHALLUS

YLEISTÄ

 

 

 

Nyt päästäänkin sitten itse asiaan jaTorinon korin puhallukseen.

 

 

Pyöräpukki

Torino oli muita hommia varten 3 metriä leveiden tarkoitusta varten rakennettujen pukkien varassa ja liikuttelua varten ne hitsattiin jämäkällä RHS-palkilla nippuun ja alle sijoitettiin pyörät; toiseen päähän kääntyvät rullakkopyörät ja toiseen päähän M20x140 pultit hitasattiin pukin alareunaan ja siihen sitten kottikärrynpyörä kiinni. Pukki on jämäkkä ja koria pystyy liiikuttelemaan yhden miehen voimin aika kevyesti.

Torino oli muita hommia varten 3 metriä leveiden tarkoitusta varten rakennettujen pukkien varassa ja liikuttelua varten ne hitsattiin jämäkällä RHS-palkilla nippuun ja alle sijoitettiin pyörät; toiseen päähän kääntyvät rullakkopyörät ja toiseen päähän M20x140 pultit hitasattiin pukin alareunaan ja siihen sitten kottikärrynpyörä kiinni. Pukki on jämäkkä ja koria pystyy liikuttelemaan yhden miehen voimin aika kevyesti.

 

 

 

 

 


 

 

 

TORINON PELTITYÖT, OSA XI: TORINON HIEKKAPUHALLUS

 

 

 

Alla galleriaa puhalluskuvista sieltä täältä. Itse asiassa puhallus jakautui useampaan sessioon, kaikkia ei puhallettu kerralla. Yleensä ottaen puhalluksen jälkeen löytyy aina lisää reikiä, joten paikkailin niitä välillä, puhalsin taas jne... Kiirettä ei ollut :-) Kuvat aukeavat klikkaamalla isompaan kokoon.

puhallus 1

Sivupaneelia ei puhallettu venymävaaran vuoksi

Sivupaneelia ei puhallettu venymävaaran vuoksi

puhallus_1.jpg

Kattorakenteet

Kattorakenteet

puhallus 2

Pohja

Pohja

puhallus 3

Lokari ja takasilta

Lokari ja takasilta

 

puhallus 4
Lokari ja takasilta

Lokari ja takasilta

 

puhallus 5

Pohja

Pohja

 

puhallusm 6
Takalokari ja peräkontti

Takalokari ja peräkontti

 

puhallus 7

Takapenkin taustaa

Takapenkin taustaa

 

puhallus 8
Bensatankin aukko. Huom. kittijämät.

Bensatankin aukko. Huom. kittijämät.

 

puhallus 9

Koko takapaneeli puhakettu. Harkittua riskinottoa ...

Koko takapaneeli puhakettu. Harkittua riskinottoa ...

puhallus 10.jpg

Takapää

Takapää

 

puhallus 12

Paikkausta ensimmäisen puhalluksen jälkeen...

Paikkausta ensimmäisen puhalluksen jälkeen...

puhallus 13

Kittiä...

Kittiä...

 

puhallus 14

Lisää kittiä...

Lisää kittiä...

 

puhallus 15

Sisätilat. Keskipohja puhalletaan myöhemmin...

Sisätilat. Keskipohja puhalletaan myöhemmin...

puhallus 16

Etuviistosta.

Etuviistosta.

 

puhallus 18

Oviaukko

Oviaukko

 

puhallus 19

Kattopalkit

Kattopalkit

 

puhallus 20

Tulipelti sisältä

Tulipelti sisältä

 

puhallus 21

Takaosa

Takaosa

 

puhallus 22

Peräkontin rakenteita.

Peräkontin rakenteita.

 

puhallus 23

Hattuhylly.

Hattuhylly.

 

puhallus 24

Takasivuikkunan karmi.

Takasivuikkunan karmi.

 

puhallus 25

Ovenkarmi

Ovenkarmi

 


 

 

 

«« Previous (Hiekkapuhallus, teoriaa) | Top | Next (Lisää peltitöitä) »»